第二天一大早，我们继续向拉萨进发。虽然我们的西藏行早就开始了，但这天我才感到是真的踏上了青藏线，格尔木才是我们旅行的起点。离开市区，四周依然是干旱贫瘠的戈壁。早上的天空有些阴霾，与昆仑山如影随形的格尔木河显得静谧和孤寂。有水就应该有生命，可这里看不到一点绿色，唯一的植被都是那种一小丛的干枯的灌木。上帝好像遗忘了这片土地，任由其荒芜下去，真希望随着车子的前进能快点打破这沉闷的景色。

静谧的格尔木河，在昆仑山脚下蜿蜒流淌，我很惊叹它是怎么汇聚起这么多的水来的，冰川融水？还是地下暗河？

这是格尔木河改道前的旧河床，水的侵蚀作用将河岸切割成优美的曲线。这是我第一次见到河水改道的痕迹，带给我的是一种对自大自然力量的震撼与沧海桑田变换的感慨

终于在过了格尔木河的旧河道后，青藏铁路“南山新起点”的出现带给大家一个小小的惊喜。可惜小贺并不知道会经过那里，所以他没有及时让我们做准备，结果什么也没留下。好在后面我们长记性了，相机不离手，随时记录。于是有了青藏铁路第一个隧道和第一桥墩的“珍贵”照片，哈哈……

                                  干沟隧道                                                                                  青藏铁路第一墩                                 

经过铁路桥不久，汽车停在了路边，今天的第一个景点到了——昆仑神泉。这是一个海拔3千多米的常年喷涌的不冻泉。据《鬼吹灯》中的说法是因为有地热，所以这眼泉终年喷流不息。现在看着这泉水，就想到了地下河道里的九层妖楼，想到那发着蓝光的小瓢虫，想到暗河里那硕大的蝾螈（详见《鬼吹灯》之昆仑神宫）。不知道这巍巍昆仑山下究竟埋藏着多少神奇的故事。

   荒芜的昆仑山下，神奇的青藏铁路旁，一眼清澈甘甜的泉水，这自然的神奇令人惊叹 。我们装备的水在格尔木就已经告急了，李导一直没让我们买水，就等着到这里来装天然矿泉那 。

西大滩，是青藏线上第一个比较大的食宿点，不过这里的“大”字是相对而言的。其实它只是在公路边的一排餐馆，可以为大车司机们提供住宿。但可别因此而小瞧了这里，在这排餐馆的对面可是一处非常漂亮的风景——玉珠峰！

黑白分明的玉珠峰，没有娇美，倒有些刚毅，也许是个“男人婆”，呵呵。看似近在咫尺，却远在天边，从公路到山脚下，开车还要半个小时.

长长的冰舌沿着山脊间深黑色的沟壑探出，好像挂在山间的巨大瀑布。它看起来那么富有动感，也许一会工夫就会流到我们脚下。大陆性冰川区别于海洋性冰川的明显特点就是很干净，因为它受季节影响很小，冰舌冬夏不会有很明显的伸缩运动。

从玉珠峰延伸出来的山脉在皑皑白雪的覆盖下，在偶尔露出的蓝天的映衬下，显得格外美丽

我本以为玉珠峰会藏在群山之中，却没想到她竟然如此平易近人，因为她就在我们的正对面，没有一点遮挡。和昆仑山脉的其他山峰一样，她有着柔和的线条，而令她格外迷人的是那件如玉的白雪的羽衣。玉珠峰海拔6716米，山形就像“山”字的象形文字，这里建有国家登山队的训练基地，说是我们呆的地方就能看到大本营，可是我什么也没瞧见。我们去的那天天气一直不好，看到的玉珠峰总是乌突突的，没能看到那蓝天白云下一排雪峰的壮丽。好在回来时，天公作美，让我一睹了芳容，那玉珠峰还真是娇美，令人怦然心动。在玉珠峰的西面还有一座与她遥相呼应的雪峰，名曰玉虚峰，传说这两座峰都是玉皇大帝的女儿。

青藏铁路西大滩段经过玉珠峰脚下，这给了我一个近距离观赏“美女”的机会。阳光下的她果然是娇媚动人，“男人婆”变成了“万人迷”

青藏线2867公里处，距离格尔木128公里

    我们的午饭，不知道叫什么名字，只记得那个黄橙橙的饼子很好吃，而石锅汤不知为什么觉得有点恶心。旁边的空杯子在等着“孬茶”（熬茶），不记得到底喝到没有了

玉珠峰纪念碑，碑后右边的金杯就是我们进藏的坐骑了。玉珠峰下姐姐照看的一对双胞胎，居然是女孩！ 

看到一个登山队的出征横幅，我们到时他们已经开拔了。看着这横幅总觉得有点别扭，想不出长征跟登山的联系，是不是有点“领导冒号”的味道？

青藏线上的大货车，超长呀

这座“古色古香”的建筑需要重点介绍一下，有人道“一看就知道是厕所嘛！”此言差矣，厕所是没错了，可您见过“川味”的厕所吗？至于味道如何，看老公一脸的高兴就知道了！嘻嘻J

吃罢午饭，重新上路。今天会穿越昆仑山口。一点期待，一点畏惧，一点好奇，一点紧张。三十多公里的山路就在这样的心情下度过了。

（画外音，再提笔已经是2008年7月2日了。起因是小菜计划两年的藏地游终于成行，看了她的博客和照片勾起了我许多美好的回忆。于是决定鼓起勇气完成我的宏篇巨著。J

一年多没动笔了，两年前的感触很多已经忘却了，正好可以让游记简短些，留下应该是精华吧。）

（哈哈，当时终于还是没有完成这篇鸿篇巨制，现在再提笔已经是2008年12月14日的午后了，不知为什么这篇游记总给我带来很大的心理负担，也许是行程太长了，也许是看到的太多了，不知该从何记起，而现在也许是时间太久了，没有了激情，但留下的绝对是美好的回忆。总之，我还是决定提笔完成它。风格要改变了，变成一篇篇日记，这样写也许会让我觉得轻松些。真是很怀念那次旅行。）

昆仑山口不像我想象的那样高大威猛，跟一路看到的起伏的山脉一样，如果没有纪念碑，我们也许会一掠而过。迫不及待的跳下车，有些寒冷的风吹到脸上。这就是海拔4767米的昆仑山口，一片荒芜！孤零零的纪念碑群，记录着海拔高度，记录着8级地震的遗迹，记录着高原精灵的神态，记录着一个可可西里英雄——索南达杰——的故事，还记录着新世纪的一个壮举——青藏铁路！

昆仑山口的新旧纪念碑，老碑毁于一场8级地震，现在仍能看到断碑

翻过昆仑山口，就进入可可西里了，藏羚羊和守护者们都在为生存而斗争着

铁路向拉萨延伸，铁轨两边是神奇的温控杆，里面是氮气，将热量吸走，以保护冻土层

李导说别看昆仑山这么荒凉，这里盛产玉石，新疆的和田玉就是被雨水冲到和田的。呵呵，他的话只能信一半。和田玉是出自昆仑山的，但并不是从这里冲过去的，和田就坐落在北昆仑的脚下，新疆西藏一山之隔，只不过这个山太巨大了。

老公和我开心地跑来跑去，搂着每个纪念碑不停拍照，坐在即将通车的铁轨上玩深沉，好奇的摆弄着铁路两边神奇的温控杆。再过几天，这里就会通过隆隆的火车，中国人创造的奇迹就诞生在我的脚下。

风火山口的经幡随劲风飞舞，苍凉遒劲

跑了半天才想起来，已经海拔4000多米了，怎么没什么反应呀？老公口出狂言：“这4000多米不过如此！”。 可是高兴得太早啦，等我们上了车，坐下来，忽然觉得头有些不舒服，一阵阵发紧。小贺说这就是高原反应的前奏啦。不过，心情大好的我们，没太把他的话当回事。因为过了昆仑山口就进入可可西里自然保护区了。

可可西里——对我来说意味着很多，藏羚羊，藏野驴，野牦牛，还有《可可西里》电影里那些巡山队员们。索南达杰——这是一个应该被人们永远铭记的名字。他是保护藏羚羊的先驱者，他用宝贵的生命换来了今天生机勃勃的可可西里，他是藏族人心中的英雄，他们用天葬来表达对他的敬意。

索南达杰藏羚羊保护站是进入可可西里的第一个保护站，当时有三名巡山队员，另有几名志愿者去巡山了。接待我们的队员叫嘎巴，是个淳朴的藏族小伙子，他已经在这里六年了，汉语说得一般，多数时候他只是腼腆的笑着。走进展室，桌子上摆放着藏羚羊、野驴、野牦牛等动物的头骨和皮毛，墙壁上都是人们声援保护藏羚羊的签名条幅和一些照片，还有支持选藏羚羊为北京奥运吉祥物的旗子。在里面走上一圈，心情从兴奋渐渐变得沉静。老公和我在留言簿上分别写下了自己的感受，虽然没有什么实质的作用，就当是对自己的安慰吧。走出展室，在保护站的后院里我们发现了一座小小的墓碑，刻着“最美之墓”，墓碑后面是一座低矮的土坟。又一位长眠于此的无名英雄，也许是个志愿者。我这样想着，脑袋里浮现的是电影里巡山队长被枪杀的场景。呵呵，有点沉重了。

这时门口横卧着的大黑狗忽然猛叫一声，紧接着众人都是一片惊呼。原来，李导车上的一个小姑娘想去摸摸那只狗，没想到看似温顺的藏狗忽然一跃而起，张着大口朝她扑来。幸亏狗脖子上拴着铁链，也幸亏廖姐姐就在旁边，一把拉过了小姑娘，躲过一劫，所有人都惊魂不定。保护站的人也吓了一跳，忙让大家离远些，他们说那是一条真正的藏敖。再仔细看看，藏敖果然霸气十足，刚才它那一口如果被咬住，只能是筋骨尽断了。虽然害怕，但我却对这只藏敖产生了敬意。

索南达杰保护站展室，这是盗猎分子杀死的野生动物展示，野牦牛，藏野驴，羚羊皮

索南达杰保护站展室 我和巡山队员嘎巴

                                                           最美之墓                                                                            凶猛的藏敖

离开了保护站，我们的眼睛就像搜索器一样扫视着公路两边。嘎巴说这个季节路边是可以看到藏羚羊的。正是因为藏羚羊我们才决定放弃川藏线走青藏线的。没过多久离公路大概2-3公里的地方我发现了两个小黄点，用相机拉近一看原来是两头藏野驴。“快看！”我兴奋得大叫，所有人一下都涌到窗口，不停的按动快门。王师傅很体贴的把车速放慢，后来干脆停在路边，让我们拍个够。

藏野驴，憨憨的，很可爱

（2009年3月1号，继续努力）

这是我第一次看到野生动物，不是在动物园里，太兴奋了！在我大脑里已经幻想过无数次这样的场景，现在却有一种说不出的感觉，最后只能是目不转睛的盯着野驴傻笑。很有趣，它们好像也并不怕人，放弃了青青牧草，好奇地看着我们。野驴比想象中要漂亮，黄白色的驴脸很可爱，很卡通。离开了野驴，我们陆陆续续在路边遇见了藏原羚。

见得最多的要算藏原羚，可爱的白屁股，这是一群小母羊

藏原羚体型比较娇小，全身灰褐色的绒毛，只有屁股是白色的，加上一个短小绒球似的黑尾巴，十分可爱，当地人都叫它们“白屁股”，很贴切是不是？它们有时三五成群，有时单独行动，都在离公路1~2公里的地方吃草，有车经过时，便会抬起头来漫不经心的瞟一眼，然后接着做自己的事，更多时候它们把小白屁股一撅，算是欢迎了。这里是它们的家园，它们才是主人，我们不过是一些过客罢了。我们曾一度认为它们就是藏羚羊，直到见到了一群完全不同的黄色羊群，才发现好像弄错了。在返程的列车上，看到一大群有角的黄色羊群，当时已经彻底被弄晕了，经一位常年在阿里工作的人指点，才知道这是正宗的藏羚羊。转了一大圈只在最后才看见了藏羚羊，也算是满足了。另一个问题浮出水面，那第一次看到的黄色羊群又是什么呢？黄羊吗？

上网一查才知道了这些羊群的真正身份。藏原羚自不必说了，第一次相遇的黄色羊群并不是我们以为的黄羊，而是雌藏羚羊群，火车上看到的带尖角的羊群是雄藏羚羊。雄性藏羚羊很威猛，体型较大，它头顶的那对长而尖锐的羊角一定是争夺交配权的锐利武器。雌性藏羚羊看起来很温顺，没有长角，体型也稍小些。藏原羚和藏羚羊平时都是雌雄分群而居的，只在交配季节才会合群。难怪在路上看到的羚羊群要么全有角，要么全没角，害得我们以为那是两个物种，也没想到这个高原精灵竟然与我们遭遇数次。

母藏羚羊群

公藏羚羊群

见过的最大一群藏羚羊，有二十多只

我们这天的海拔上升很多，从格尔木的3000多米，到昆仑山口4767米，接下来是翻越5010米的风火山口。这座山真如其名，虽然艳阳高照，但是山口的风却很大，植被覆盖近乎为零，满眼都是火红的岩块和砂粒。远处平行的青藏铁路在这片红色戈壁上静静地躺着，显得有些落寞。铁路两边的防沙装置形态各异，有用碎石垒成的麦田状的固沙隔，也有用薄金属片做成的成排的篱笆墙。众人不由得在感叹修建青藏铁路需要考虑多周全呀。

第一次上到海拔5000米，大家的高原反应开始加剧了。头越来越疼，指甲和嘴唇渐渐变成了黑紫色。对患有鼻炎的老公来说情况更加严重，头疼得只能靠在座位上，下车转了一圈，照了点照片就赶紧缩回车上。这和在昆仑山口又蹦又跳比起来，判若两人。李导这时出现在众人眼前，很得意地在人们中间跑来跑去，还跳到山口纪念碑上，摆出各种pose让大家替他拍照，充分展示着他“青藏线上的孤狼”（自封的）的强健体格。

楚玛尔河红色的河面

风火山口的红色戈壁，各种防沙网保护着“天路”

这天后面的行程里，没有人再对风景感兴趣了，缺氧加头疼让大家昏昏欲睡，好不容易挨到沱沱河沿，这天的终点站。小镇不大，据说是唐古拉乡政府所在地，依旧是沿公路一字排开。别看这里小，可拥有了众多“第一”的头衔，长江第一大桥——沱沱河大桥，长江源第一座完全小学——唐古拉完全小学，长江沿线第一所水文站——沱沱河水文站，长江源第一座兵站——沱沱河兵站,……总之，因为是长江源头，所以什么都可以冠以“长江源第一”的称号，甚至是加油站。

  不经意间看到的，草原上升起了蘑菇云

沱沱河沿的长江第一公路桥和铁路桥

而这里最美的景致就是沱沱河。在它那壮观的网状河面上，股股溪流交错纵横，肆意流淌，在河床上编织着一个美丽的麻花辫。要不是身体被高原反应折磨着，也许我们会等着拍夕阳落山时的河面，那应该是非常震撼的。

美丽风景并不代表这里是块福地，恰恰相反，这里是此行的鬼门关，和传说中的五道梁不相上下，听说以前一些体质较差的人就在这里长眠了。这不是危言耸听，当天晚上旅馆里其他团队有三个人被紧急送到医院。而我们的情况也好不到哪去。大多数人的状态都很低迷，我走路不稳，一阵阵晕眩加头疼。老公就更惨了，头疼得不敢走路，印堂发黑，脸色极其难看，嘴唇和指甲显示着严重缺氧。我还能撑着把行李拿到房间里，安顿他躺下，给他揉揉太阳穴。这里的食宿条件实在不敢恭维，是全程最差的，甚至是珠峰大本营的帐篷也比这里干净、整齐。但那种情况下根本不会有人去介意，大家只想着早点休息。 

纵横交错的网状河面

晚饭是强制吃下去的。李导说越难受越得吃，吃了才有的吐，吐了高原反应就结束了。对他的奇怪论调我实在无法接受。但事实证明他是对的。半夜好容易安顿老公睡了，自己难受得要命，怎么也睡不着，胃里翻江倒海的，一阵阵恶心，终于忍不住吐了出来。奇迹发生了，几乎是同时，头疼减轻了，恶心没有了，还有点晕，但精神一下子好了很多。这到底是为什么，我至今也很迷惑。但老公就没那么幸运，吐了也没能缓解他的症状。看着他缩在厚厚的被子里，萎靡不振的样子真是让人心疼。后来据他说死的心都有了，看来鼻炎猛于虎呀！

这一晚很冷，尽管窗户是双层玻璃的，还是能感觉到冷嗖嗖的风，只能和衣而卧，用被子把自己裹成个粽子。真是痛苦的一夜呀。